AMT esitles uut AMT 150 R-i Helsingi Boat Show’l 7. veebruaril 2025 a. Täiesti uus AMT 150 R ühendab endas kaasaegse disaini, läbimõeldud detailid ja tipptasemel jõudluse, pakkudes oma klassi parimat stabiilsust ja mugavust isegi karmides vetes. AMT 150 R kere ja tekk on täielikult ümber kujundatud, et need vastaksid uusimate AMT mudelite kaasaegsele stiilile. Paat paistab silma oma äärmiselt stabiilse disainiga, tagades turvalise ja mugava sõidu ka rasketes oludes.
…
AMT tutvustab oma uut AMT 165 R, erakordse standardvarustuse ja funktsioonidega külgkonsoolpaati. Paat on saadaval kahes versioonis: AMT 165 RF alumiiniumkerega ja AMT 165 R klaaskiust kerega. Fikseeritud kütusepaak, integreeritud Abloy lukud, hall polsterdatud tekk, mustad piirded ja vöörituli kuuluvad kõik standardvarustusse. Paat on mõeldud 50-70 hj mootorile ning kütusekulu ja jõudlus vastavad kõrgeimale klassile. Paati saab kasutada väga erinevateks tegevusteks nii mere- kui järveoludes. Suur avatud ruum muudab paadi kasutamise lihtsaks nii kruiisimiseks kui ka kalastamiseks.
AMT 165 BR on AMT mudelivaliku uusim liige. 165 BR on 4,9 meetrit pikk ning teda võib varustada 50-60 hobujõulise päramootoriga. 2,08 meetri laiune paat on seest ruumikas, stabiilne ja ohutu. Tema välismõõtmed muudavad ta sobilikuks valikuks just algajatele kasutajale. Kõrged tuuleklaasid konsoolide ees ja uks konsoolide vahel pakuvad head kaitset tuule ja veepritsmete eest. Lai pink ahtris mahutab kuni kolm kaasreisijat ning pingi all on mahukas panipaik. Paadi kere sisse on ehitatud 60 liitrine kütusepaak mis lubab ka pikemaid lõbusõite. Nii juhil kui kõrvalistujal on mugavad polsterdatud ja reguleeritavad korvistmed. AMT „alati kaldale“ konstruktsioon tagab paadi ujuvuse ka tõsise kerevigastuse puhul. Isetühjenev peatekk ei lase paadil vihmaveega täituda, ning paati võib muretult ka pikema aja jooksul sadamas hoiustada.
AMT tutvustab ma uut AMT 165 RF, erakordse standardvarustuse ja funktsioonidega külgkonsoolpaati. Paat on saadaval kahes versioonis: AMT 165 RF alumiiniumkerega ja AMT 165 R klaaskiust kerega. Fikseeritud kütusepaak, integreeritud Abloy lukud, hall polsterdatud tekk, mustad piirded ja vöörituli kuuluvad kõik standardvarustusse. Paat on mõeldud 50-70 hj mootorile ning kütusekulu ja jõudlus vastavad kõrgeimale klassile. Paati saab kasutada väga erinevateks tegevusteks nii mere- kui järveoludes. Suur avatud ruum muudab paadi kasutamise lihtsaks nii kruiisimiseks kui ka kalastamiseks.
AMT 175 BR väljatöötamisel olid tähelepanu keskmes ohutus, kasutamise kergus ja stiilne disain. Paadi kere on kõigis tingimustes töökindel, püsiv ja tagab mistahes ilmastikutingimuste puhul ladusa ja nauditava sõidu. 175 BR sisekujunduse puhul on ruum maksimaalselt hästi ära kasutatud ning tegemist on ühega oma kategooria kõige ruumikamatest mudelitest. Paadis on takistusteta kõndimisruumi, mugavad kohad reisijatele, ruumikad panipaigad ning kõik paadi kasutamiseks vajalikud vahendid on paigutatud silmatorkavatesse kohtadesse. Konsoolide vaheline uks on üheosaline mis pakub head kaitset tuule eest ning seda on kerge kasutada. Kõige selle eesmärgiks on tagada ohutu ja muretu paadisõit nii veel kui ka sadamas viibides. AMT „alati kaldale“ konstruktsioon tagab paadi ujuvuse ka tõsise kerevigastuse puhul. Isetühjenev peatekk ei lase paadil vihmaveega täituda, ning paati võib muretult ka pikema aja jooksul sadamas hoiustada.
Proudly made in Finland.
Uus AMT 165 BRF on populaarse 175 BRF väiksem versioon. AMT 165 BRF saab varustada 50–60 hj mootoriga – kooslus töötab sujuvalt ja ohutult kõikides tingimustes. Juht istub eraldi istmel, see jätab reisijatele piisavalt avarust ja võimaldab 5 inimesel mugavalt tuuleklaasi taga istuda. Konsoolide vahel olevat ust on lihtne kasutada ning see kaitseb hästi tuule ja vee eest. Paadil on standardvarustuses mugavad istmed, padjad, integreeritud Abloy-lukud, kütusepaak ja köied, fenderid ja ankur. Vajadusel saab lisada varikatuse ja kuni 9 -tollise plotteri. Kõik AMT paadid on projekteeritud ja toodetud Soomes.
AMT paadid on 100% Soome toodang: kogu tootevalik on disainitud, arendatud ja toodetud Soomes. AMT paate toodetakse kahes kaasaegses tehases, mille kombineeritud võimsus on ca 1600 paati aastas.
AMT 175 BRF väljatöötamisel olid tähelepanu keskmes ohutus, kasutamise kergus ja stiilne disain. Paadi kere on kõigis tingimustes töökindel, püsiv ja tagab mistahes ilmastikutingimuste puhul ladusa ja nauditava sõidu. 175 BRF sisekujunduse puhul on ruum maksimaalselt hästi ära kasutatud ning tegemist on ühega oma kategooria kõige ruumikamatest mudelitest. Paadis on takistusteta kõndimisruumi, mugavad kohad reisijatele, ruumikad panipaigad ning kõik paadi kasutamiseks vajalikud vahendid on paigutatud silmatorkavatesse kohtadesse. Konsoolide vaheline uks on üheosaline mis pakub head kaitset tuule eest ning seda on kerge kasutada. Kõige selle eesmärgiks on tagada ohutu ja muretu paadisõit nii veel kui ka sadamas viibides. AMT „alati kaldale“ konstruktsioon tagab paadi ujuvuse ka tõsise kerevigastuse puhul. Isetühjenev peatekk ei lase paadil vihmaveega täituda, ning paati võib muretult ka pikema aja jooksul sadamas hoiustada.
Keskkonsooliga 190 R sobib ideaalselt nii kalastuseks kui ka lõbureisideks. Paadi keskel asetsev konsool võimaldab liikuda kogu parda ulatuses ja annab samas hea kaalujaotuse. Ruumikas konsool pakub kaitset tuule eest nii juhile kui kaassõitjale, armatuurlaud on suur ning selge ülesehitusega. Suured panipaigad tagavad selle, et kaasa saab võetud kõik mis vaja. Sportlik kere sobib hästi ka kiiremaks sõiduks ja suur kütusepaak võimaldab ette võtta ka pikemaid retki. Turvalisuse eest hoolitseb AMT „alati kaldade“ tehnoloogia mis ei lase paadil uppuda ka tõsise kerevigastuse puhul. Isetühjenev peatekk ei lase paadil vihmaveega täituda.
